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时间:2025-05-28 01:42:44 作者:世界在建最大跨度悬索桥建设迎来新进展 浏览量:19439

  中新网南京5月27日电(陆琪)26日,总重约1000吨的张靖皋长江大桥南航道桥南主塔中横梁在220米高空实现了毫米级精准合龙。

施工现场。张家港海事局 供图

  张靖皋长江大桥是世界在建最大跨度悬索桥,大桥南航道桥南主塔高350米,约125层楼高,整体耗用钢材3.4万吨。南主塔共设三道横梁,此次施工的中横梁总长34.4米,需在220米高空完成4个节段的“云端拼图”;中横梁呈流线型设计、造型复杂,犹如大桥塔柱的“金腰带”,施工过程具有节段重量大、起重吊装难度高、焊接精度要求高等特点。

施工现场。张家港海事局 供图

  为此,张家港海事局开辟运输船舶进出通道,为首次进入施工水域的船舶提供引导助航服务,开展辖区交汇水域航路航法、临水作业安全专题培训;强化主塔施工水域监管,在塔梁吊装关键节点运用三位一体智慧立体巡航模式,确保施工水域船舶通航安全。(完)

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答:正如菲海警这位发言人所言,菲方在黄岩岛问题上确实越过了红线。2016年,中方作出临时特殊安排,菲方小型渔船可以在黄岩岛特定海域捕鱼,但不得进入潟湖,菲方军警舰机和公务船机不得进入黄岩岛12海里海空域。过去7年多,菲方遵守上述约定,菲渔民在黄岩岛特定海域捕鱼不存在任何问题。但菲现政府单方面破坏了有关安排,多次派海警和公务船只侵闯黄岩岛12海里海域,并且利用菲渔船来推进自己的政治议程。菲海警这位发言人的话也透露了菲方在黄岩岛问题上越过红线的事实。因此,中方不得不采取必要措施维护领土主权和海洋权益。不止黄岩岛,菲方近期在仁爱礁等问题上也一再违背承诺,单方面抛弃双方已经达成的协定、谅解和安排。这是过去一年中菲海上争端不断的根本原因。

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